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| Aufbau | 4-Wege-5-Treiber-System |
| Gehäusematerial | Sandwich-Verbundwerkstoff mit glasfaserverstärktem Balsakern, Kohlefaserbasis |
| Gehäusefarbe | Klavierschwarz, Perlweiß, Austernmatt |
| Sonderfarbe | Jede PPG-Automobilfarbe auf Anfrage erhältlich |
| Treiber | HF: D26 – 26-mm-Metallkuppeleinheit mit konischer Röhrenbeladung Mitte: D50 – 50-mm-Metallkuppeleinheit mit konischer Röhrenbeladung Untere Mitte: C125s, 125-mm-Legierungskegeleinheit mit konischer Röhrenbeladung< br />Bass: C175 – 2 x 175 mm Metallkonuseinheit mit Short-Coil-Long-Gap-Motordesign |
| Bassladung | Exponentiell verjüngte Röhre mit verbessertem Bassreflex |
| Empfindlichkeit | 89 dB @ 2,83 VRMS bei 1 m auf der Achse |
| Nennimpedanz (Ω) | 6 nominal, 4 Minimum, niedrige Reaktanz |
| Frequenzbereich (Hz) | -6 dB Punkte: 29 – 36.000 Hz |
| Erster D26 Break Up Modus: | 44.000 Hertz |
| Frequenzgang | 33 – 33.000 Hz +/- 2 dB auf Referenz |
| Harmonische Verzerrung | < 0,5 % über Frequenzbereich |
| Übergangsfrequenzen (Hz) | 220 – 880 – 3.500 |
| Belastbarkeit (Musikprogramm) Watt rms | 800 |
| Lautsprecherabmessungen | 1.383 mm (H) x 360 mm (B) x 638 mm (T) |
| Reingewicht | 48 kg |
